Auswirkungen der Ostumfahrung?

Verkehrsbe- und Entlastungen

Im folgenden werden Auszüge aus der Verkehrstudie von gevas humberg & partner vorgestellt und unsererseits kommentiert.

 In dieser Grafik wird dargestellt, welche Verkehrszuwächse in Zukunft zu Erwarten sind, ohne dass eine Straßenneubaumaßnahme durchgeführt werden würde. Hier sind aber auch keine wesentlichen Verbesserungen im ÖPNV eingearbeitet.

Diese Grafik stellt schließlich die prozentualle Be- und Entlastungswirkungen aller geplanten Umgehungsstraßen mit NordOst-Umfahrung Dachau und Südumfahrung von Hebertshausen unter der Annahme, dass das Gewerbegebiet Dachau-Ost erweitert wird, dar. Bis auf eine massive Entlastung einiger weniger Straßen bleibt die Entlastungswirkung im Schnitt bei 5 %. Die massive Entlastung Hebertshausens wird allerdings mit der massiven Belastung von Ampermoching erkauft. Die ist sicherlich keine wirkliche Lösung.

Schlußendlich rechtfertigt eine solche geringe Verkehrsentlastung keine so teure Straßenbaumaßnahme in zum Teil höchst schutzwürdiger Umgebung. Zudem werden die genannten Entlastungswirkung nur mit einer Realisierung aller Straßenbaumaßnahmen erreicht. Die Maßnahmen Nordumfahrung Dachau und Südumfahrung Hebertshausen sind in einer sehr niedrigen Dringlichkeitsstufe eingeordnet. Eine Realisierung dieser Maßnahmen kann noch viele Jahrzente dauern.






Zunahme Verkehr  Karlsfeld